Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Суровый итальянский БТР.


Импровизированный итальянский бронеавтомобиль-бронетранспортер. "Рецепт" создания прост - берется грузовик "Ceirano 47 CM" ,вместо кузова ставится бронекорпус от серийного бронеавтомобиля "FIAT 626 NM".Добавляем турель с пулеметом "Фиат M1914/1935" и - готово! Правда,итальянские создатели этого чуда то ли посчитали водителя расходным материалом,то ли элементарно брони на кабину пожалели...

А вот фото броневика "FIAT 626 NM" от которого взята часть бронекорпуса.Тут с защитой водителя полный порядок:

Вспоминая Гоголя...



...Въезд его не произвел в городе совершенно никакого шума и не был сопровожден ничем особенным; только два русские мужика, стоявшие у дверей кабака против гостиницы, сделали кое-какие замечания, относившиеся, впрочем, более к экипажу, чем к сидевшему в нем. "Вишь ты, - сказал один другому, - вон какое колесо! что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?" - "Доедет", - отвечал другой. "А в Казань-то, я думаю, не доедет?" - "В Казань не доедет", - отвечал другой...

Collapse )

Американские колеса Третьего Рейха.

Предлагаю Вашему вниманию подборку фото иллюстрирующих использование автомобилей американского производства в армии гитлеровской Германии.


Солдат Вермахта позирует у трофейного автомобиля "Chevrolet" 1938 года выпуска.

Collapse )

Автомобили на дровах.


Немецкий солдат у грузовика «Ford V-8»,снабженного газогенераторной установкой для использования в качестве топлива дров,угля или торфа.

Впервые автомобильное топливо из природного твердого топлива (каменного угля) получил немецкий химик-технолог Ф. Бергиус. в 1911 году.В 1920 году немецкий же инженер Жорж Эмбер разработал конструкцию газогенераторной установки,пригодной для монтажа на любое транспортное средство.С концы двадцатых годов генераторные установки Эмбера массово производились практически во всех странах,имеющих автомобильную промышленность.К концу 30-хх годов только в Европе было более полумиллиона транспортных средств,оснащенных такими установками.
Collapse )

"Ursus wz.29" - польский легкий бронеавтомобиль.

Предлагаю Вашему вниманию подборочку снимков,посвященную легкому польскому бронеавтомобилю "Ursus wz.29".


Польские бронеавтомобили "Ursus wz.29" во время одного из предвоенных парадов в Варшаве.
Collapse )

Французский трофей.

Трофейный французский санитарный фургон "Citroën TUB" на службе в вермахте.Своеобразные светомаскировочные козырьки на фарах придают ему какой-то грустный вид...



И вид на его "салон".Хорошо заметно трехярусное расположение носилок:
Collapse )

А мы пойдем на север...

...именно эти слова шакала Табаки из мультфильма про Маугли сразу приходят в голову глядя на фото:


8 мая 1945 года генерал Максимилиан фон Эдельсхайм,командир 48-й танковой дивизии, пересек на своем "Швиммвагене" Эльбу чтоб сдаться американцам,а не русским...
Причем пересек реку не на стандартном "VW 166 Schwimmwagen" а на довольно редком "VW 128 Schwimmwagen".А таких автомобилей было изготовлено всего 30 штук в 1941 году.
До 1947 года генерал фон Эдельсхайм находился в плену,затем был выпущен и дожил до апреля 1994 года.

Бронетранспортер по-гречески.



В 1923 году в Греции,на заводе ,принадлежащем компании "Vickers-Armstrong Ltd." была построена серия оригинальных бронеавтомобилей,которые точнее будет назвать бронетранспортерами.За основу был взят американский 4-тонный грузовик "Peerless ТС4 (4X2)" выпуска 1916 года.На его шасси была размещена своеобразная "бронекоробка" с толщиной брони от 5 до 8 мм.Полная масса машины составила около 7,5 тонн,максимальная скорость - около 40 км/час.



Штатным вооружением были пара пулеметов Гочкисса,установленных в боковых амбразурах.Кроме водителя в машине могли размещаться до 10-14 человек.Они могли вести огонь из стрелкового оружия,используя размещенные по бокам бойницы.Боевое отделение сверху было прикрыто двускатной противогранатной крышей из сетки.Позднее,на некоторых машинах сетку заменили листами 5-мм брони.
Автомобили оставались на вооружении греческой армии до конца 30-хх годов,и по меньшей мере
пара из них применялась в боях с итальянской армией в 1940 году.

Collapse )

Немного японского автопрома...

Предлагаю Вашему вниманию подборку фото японских автомобилей довоенного и военного периода.


Грузовик "Форд" 1933 года ,оборудованный газогенераторной установкой для использования в качестве топлива дров,угля или торфа.

Collapse )